ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ :- ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਡਿਗੋ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲਗਾਤਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਹੜਕੰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮਕ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ‘ਫ਼ਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇਨਸਪੈਕਟਰਾਂ’ (FOIs) ‘ਤੇ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ-ਪੜਤਾਲ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਨ ਬਣੇ ਨਿਲੰਬਨ ਦਾ ਅਧਾਰ?
ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਚਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੰਡਿਗੋ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਨੁਸਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਫਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ। ਪਰ ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਇੰਡਿਗੋ ਦੀਆਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਰੋਸਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਾਮੀਆਂ ਨਹੀਂ ਪਕੜ ਸਕੇ। ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਚੂਕ ਦੇ ਚਲਦਿਆਂ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਕੜਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ।
ਇੰਡਿਗੋ ਹੈੱਡਕੁਆਟਰ ’ਚ ਜਾਂਚ ਤੇਜ਼, ਖ਼ਾਸ ਟੀਮਾਂ ਤਾਇਨਾਤ
ਨਿਯਮਕ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਇੰਡਿਗੋ ਦੇ ਗੁਰੁਗ੍ਰਾਮ ਸਥਿਤ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਿੱਖਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਡਿਊਟੀ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ, ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਦਿਨ-ਭਰ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਟੀਮਾਂ ਹਰ ਸ਼ਾਮ ਛੇ ਵਜੇ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡੇ-ਰਿਪੋਰਟ ਸੌਂਪ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਜਾਂਚ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਜੋਇੰਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਸੰਜੇ ਬ੍ਰਹਮਾਣੇ, ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਅਮਿਤ ਗੁਪਤਾ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਰੋਸਟਰ ਅਤੇ HR ਮਾਡਲ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਖੋਜ-ਬੀਨ
ਜਾਂਚ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪੈਨਲ ਹੁਣ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ HR ਪਲਾਨਿੰਗ ਮਾਡਲ, ਪਾਇਲਟ ਰੋਸਟਰ ਚੰਗ-ਬਦਲ ਅਤੇ 1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਨਵੇਂ ਰੈਸਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪਾਲਣ ਨੂੰ ਵੀ ਖਰੜੀ ਨਿਗਾਹ ਨਾਲ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਤਾ ਦਈਏ ਕਿ ਇੰਡਿਗੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਪੀਟਰ ਐਲਬਰਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਡੀਜੀਸੀਏ ਅੱਗੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਹੋਣਾ ਪਿਆ ਹੈ।
ਸੰਕਟ 11ਵੇਂ ਦਿਨ ਵੀ ਜਾਰੀ, ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਰੱਦਗੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀ
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸੰਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ। ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ 54 ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਹੋਈਆਂ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿਚਕਾਰ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲਾਈਟਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਵੀ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਤਕਰੀਬਨ 21 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ
ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਉਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਇੰਡਿਗੋ ਨੇ 3 ਤੋਂ 5 ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਲੀਫ਼ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
