ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ :- ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੇ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਡ ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ਹੁਣ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਹੇਠ ਚਲਣਗੀਆਂ।
ਇਸ ਲਈ ਨਿਗਮ ਵੱਲੋਂ ‘ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਿਲਡ ਐਂਡ ਆਪਰੇਟ’ ਮਾਡਲ ਅਧੀਨ NHAI ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ (MoU) ’ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਕਦਮ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ, ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਲਿਆਂਦਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ‘ਵਨ ਸਿਟੀ–ਵਨ ਪਾਸ’—90 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ’ਤੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਪਾਸ ਵੈਧ
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੀ ਰਾਏ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਗਮ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰਿਆ ਝੰਡਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀਆਂ 90 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਡ ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਪਾਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਖੜੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ।
ਪਾਸ ਦੇ ਰੇਟ ਇਹ ਰਹਿਣਗੇ:
-
ਕਾਰ: 500 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ
-
ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ: 250 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ
ਇਹ ਮਾਡਲ NHAI ਦੇ ਉਸ ਸਾਲਾਨਾ ਟੋਲ ਪਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3000 ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ 200 ਐਂਟਰੀਆਂ ਦਾ ਫ਼ਾਇਦਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਗਮ ਨੇ 6000 ਰੁਪਏ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਪਾਸ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੋਚ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ UT Administration ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਮਗਰੋਂ ਇਸ ਵਿਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਫਰਵਰੀ 2024 ਦੇ ਮਲਟੀ – ਕਰੋੜ ਪਾਰਕਿੰਗ ਘੋਟਾਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਪੂਰਾ ਢਾਂਚਾ
ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਜ੍ਹਾ ਫ਼ਰਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਵੱਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਘੁਟਾਲਾ ਸੀ। ਨਿਗਮ ਇਸ ਵੇਲੇ 89 ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਆਪਰੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਕੇਵਲ 73 ਹੀ ਪੇਡ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੁਫ਼ਤ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਰੇਵਨਿਊ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਹ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ NHAI ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਕੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੇਟ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੋਕਿਆ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਮਿਲੇਗੀ ਰਾਹਤ
ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਜੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪਾਸ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।
ਇਸੇ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰੇਟ ਵੱਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ (RFP) ਨੂੰ ਫਿਲਹਾਲ ਹੋਲਡ ’ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ:
-
ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ: 14 ਰੁਪਏ ਪੂਰਾ ਦਿਨ
-
ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ: 7 ਰੁਪਏ ਪੂਰਾ ਦਿਨ
ਕੀ ਇਹ ਨਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਘੋਟਾਲਿਆਂ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗੀ?
NHAI ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਣ ਨਾਲ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਮਦਨ ਵਧੇਗੀ, ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਆਏਗੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰਤਾ ਬਣੇਗੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ‘ਵਨ ਸਿਟੀ–ਵਨ ਪਾਸ’ ਮਾਡਲ ਸਹੂਲਤ ਵਧਾਏਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
