ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ :- ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਨਿਯਮਨ ਅਥਾਰਟੀ, ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਇੰਡੀਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਤੱਤਕਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਾਲਾ ਕਾਰਨ-ਦੱਸੋ ਨੋਟਿਸ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਤਦ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਡੀਗੋ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸੰਚਾਲਨਕ ਗੜਬੜੀਾਂ ਕਾਰਨ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਦੇਸ਼ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ, ਯਾਤਰੀ ਪਰਸ਼ਾਨ
ਇੰਡੀਗੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ 1,000 ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨੀ ਪਈਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਸੈਂਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਹਾਲਾਤ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਿਗੜੇ ਕਿ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ, ਅਫ਼ਰਾਤਫ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੜੇ ਫਸੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਵਾਇਰਲ ਹੋਏ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਇਸ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤ ਲਈ ਸੀਧਾ ਸੀਈਓ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਨਾ ਮਿਲਿਆ ਤਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਪੱਕੀ
ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਤੋਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੱਲੋਂ ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਜਵਾਬ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਡੀਜੀਸੀਏ ਵੱਲੋਂ ਕੜੇ ਦੰਡਾਤਮਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੰਸਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
FDTL ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਸੰਕਟ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਜ੍ਹਾ
ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਫਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟਾਈਮ ਲਿਮਿਟ (FDTL) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ 1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਇੰਡੀਗੋ ਆਪਣੇ ਰੋਸਟਰ, ਚਾਲਕ-ਦਲ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਅਤੇ ਸੰਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ।
138-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਰੂਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ
ਬਦਇੰਤਜ਼ਾਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ 138 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਿਆ। ਕਈ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੂ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਠੱਪ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ‘ਤੇ ਵੀ ਚੋਟ ਪਈ।
ਸੀਈਓ ‘ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ
ਡੀਜੀਸੀਏ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਟੌਪ ਲੈਵਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ—ਖਾਸਕਰ ਸੀਈਓ—ਪੂਰੇ ਸੰਕਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕੇ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹਲਕੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਕਿਹੜਾ?
ਹੁਣ ਨਜ਼ਰਾਂ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਜਵਾਬ ‘ਤੇ ਹਨ। ਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੂੰ ਤਸੱਲੀਬਖ਼ਸ਼ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੇ ਸਕੇਗੀ ਜਾਂ ਉਸਨੂੰ ਭਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ—ਇਹ ਅਗਲੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
